Butuc de ax de remorcă

Rulmenții pentru roțile auto sunt compuse din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bilă, iar instalarea, uleiul, sigilarea și reglementarea degajării rulmenților sunt efectuate pe linia de producție a automobilelor. Această structură face dificilă asamblarea, costisitoare și lipsită de încredere în instalațiile de producție de automobile, iar rulmenții trebuie curățați, ulei și reglați atunci când mașina este menținută la punctul de reparație.

Unitatea de rulment de butuc este dezvoltată pe baza rulmenților cu bile de contact unghiulare standard și a rulourilor conice, care integrează cele două seturi de rulmenți, care au o performanță bună a asamblării, pot omite reglarea clearance -ului, greutatea ușoară, structura compactă, capacitatea de încărcare mare, poate A fi preîncărcat cu grăsime pentru rulmenți sigilați, sigilii butuc externe omise și fără întreținere, etc., a fost utilizat pe scară largă în mașini și are tendința de a-și extinde treptat aplicația în camioane.

În procesul de utilizare, acesta este afectat de sarcina axială, sarcina de șoc și forța centrifugă radială atunci când se rotește la viteză mare, în plus, deoarece tracțiunea furcii și forța de reacție a pârghiei de separare nu sunt în aceeași linie dreaptă, o torsională Momentul este, de asemenea, format. Rulmentul de eliberare a ambreiajului are condiții de muncă slabe, se rotește intermitent la viteză mare și poartă frecare de mare viteză, temperaturi ridicate, condiții de lubrifiere slabe și fără condiții de răcire.